Redes viárias e acessibilidades Disciplina de Área de Projecto Bruno Esperanço, Cláudia Sá, Cristiana Gonçalves, João Pinto, Luís Cortinhas 8ºD

Introdução O nosso tema é “Redes Viárias e Acessibilidades”. Foi-nos proposto pela professora, no âmbito da disciplina de Área de Projecto. Os trabalhos em que os temas são distribuídos pelos professores são sempre um pouco mais difíceis de realizar do que aqueles que têm tema livre, pois estes adequam-se mais aos nossos gostos. Mesmo assim vamo-nos esforçar para fazer o melhor trabalho possível.

Redes Viárias ou Redes de Transportes Um transporte consiste na deslocação de pessoas ou bens numa determinada distância e através de um meio apropriado. Tanto o fluxo de pessoas como o fluxo de mercadorias constituem um conjunto de linhas que convergem em pontos, originando as redes de transporte ou redes viárias. Fig.1 – Rede de transportes

Redes Viárias ou Redes de Transportes As redes viárias ou redes de transporte são o conjunto de vias de comunicação (estradas, linhas aéreas, caminhos-de-ferro,…) que ligam locais de origem a locais de destino, formando uma “teia” mais ou menos densa, de região para região. Os transportes desempenham um papel muito importante pois facilitam: a mobilidade das pessoas; o comércio de mercadorias; a troca de serviços; a circulação de informação. Fig.2 – Rede de transportes

Tipos de Redes Viárias Desde sempre, as populações estabeleceram ligações entre si, e com o desenvolvimento económico criaram-se e organizaram-se redes de transportes. As redes de transportes ou redes viárias podem ser classificadas em três tipos: Rede linear (consiste na ligação de cidades em linha) fig.3 Rede radial (o tráfego converge a um super ponto central) fig.4 Rede policêntrica (dispõe de um maior número de acessibilidades que promove o desenvolvimento do território) fig.5 Fig.5 – Rede policêntrica Fig.4– Rede radial Fig.3 – Rede linear

Melhorias das Redes Viárias A melhoria das redes viárias só é possível através de vários factores, tais como: Construção de novas infra-estruturas (aeroportos, portos, estradas, vias férreas…); As licenças, sinais de trânsito e portagens estarem de acordo com a lei; A segurança, rapidez e comodidade de passageiros e mercadorias devem ser uma prioridade; A evolução dos meios de transporte; A reorganização do espaço (alargamento das áreas urbanas e ordenamento do território). Todas estas melhorias contribuem fortemente para aumentar a acessibilidade dos lugares.

Modos de Transporte Modos de transporte Terrestres Aquáticos Aéreos

Transportes Terrestres Este tipo de transporte é o mais utilizado pelas pessoas nas suas deslocações, mas também é muito importante no transporte de mercadorias e bens. Dentro dos transportes terrestres podemos encontrar: Transporte Ferroviário Transporte Rodoviário Transporte Tubular

Transportes Terrestres Transporte Ferroviário Os itinerários são fixos, o que implica o transbordo de passageiros e mercadorias; Torna-se menos vantajoso do que o transporte marítimo no tráfego de mercadorias a longas distâncias; Torna-se menos vantajoso do que o transporte rodoviário no tráfego de mercadorias e pessoas a curtas e médias distâncias; Torna-se menos vantajoso do que o transporte aéreo no tráfego de pessoas a longas distâncias; Grande capacidade de carga, o que permite transportar um elevado número de passageiros e mercadoria; Circula numa via própria, o que torna as viagens mais rápidas; Muito seguro; É dos menos poluentes; Já existem comboios de alta velocidade (TGV) que diminuem o tempo e custo das viagens entre regiões.

Transportes Terrestres Transporte Ferroviário

Transportes Terrestres Transporte Rodoviário Contribui fortemente para a poluição atmosférica; Existe um grande congestionamento do trânsito, o que provoca problemas, por exemplo de stress; Grande sinistralidade registada. Grande flexibilidade de itinerários; Extensa rede viária, cada vez com melhores condições de circulação; É dos mais vantajosos no transporte de mercadorias e passageiros a curtas e médias distâncias;

Transportes Terrestres Transporte Rodoviário

Transportes Terrestres Transporte Tubular É muito utilizado no transporte de petróleo e gás natural; Reduz os custos de transporte dos recursos energéticos a médias e longas distâncias; Diminui o risco de poluição, uma vez que os riscos de derramamento ou fuga são reduzidos.

Transportes Terrestres Transporte Tubular

Transportes Aquáticos Transporte Fluvial Assume alguma importância no transporte de mercadorias volumosas e pesadas e de passageiros nas áreas com escassez de vias de comunicação terrestres (como os países em desenvolvimento); É parte importante dos transportes das regiões com redes hidrográficas densas. Só é importante nos países com rios navegáveis; É um transporte relativamente lento e demorado.

Transportes Aquáticos Transporte Marítimo Necessita de transbordo, quer das mercadorias, quer dos passageiros, o que aumenta a duração e custo da deslocação. É um transporte relativamente lento e demorado. Grande capacidade de carga, o que o torna o mais adequado para o transporte de mercadorias pesadas e volumosas a longas distâncias; Serve para o transporte de passageiros em viagens turísticas (cruzeiros).

Transportes Aquáticos Transporte Fluvial e Marítimo

Transportes Aéreos As viagens são caras, por isso o tráfego aéreo só assume importância nos países desenvolvidos; Reduzida capacidade de carga e custos elevados para o seu transporte; As mercadorias devem obedecer a determinadas características; Há cada vez mais congestionamento dos aeroportos, aumentando o risco de colisão. É rápido, pois atinge grandes velocidades; É cómodo; É o mais vantajoso para o transporte de passageiros a longas distâncias;

Transportes Aéreos

Redes viárias/ Transportes Impacte económico e social Apesar das vantagens que os transportes e as redes viárias trazem para o nosso dia-a-dia e de contribuírem para o desenvolvimento das populações, apresentam, também alguns aspectos negativos. Temos como exemplo: Poluição (sonora e atmosférica); Diminuição da biodiversidade e de terrenos agrícolas; Congestionamento do tráfego; Sinistralidade.

Redes viárias/ Transportes Modernização Com a evolução da tecnologia e da investigação, as redes viárias têm vindo a ser modernizadas, sobretudo nos países desenvolvidos. Com este desenvolvimento tem sido possível: Ultrapassar barreiras naturais Abertura de túneis (ex: Canal da Mancha) Construção de pontes (ex: ponte Vasco da Gama) Diminuir as distâncias-tempo Através de auto-estradas Comboios de alta velocidade Aviões que atinjam grandes velocidades Reduzir as distâncias-custo Aumento da capacidade de carga Especialização dos veículos, de acordo com a carga a transportar Redução do consumo de energia

Redes viárias Contrastes de desenvolvimento As redes viárias têm influência no desenvolvimento económico e social das regiões. Por outro lado, a qualidade e quantidade das redes viárias dependem do grau de desenvolvimento dos países. Países Desenvolvidos As redes viárias ou redes de transporte são mais densas e modernas, por causa dos progressos da ciência, da tecnologia e por causa da sua economia “estável”. Países em Desenvolvimento As redes viárias são pouco densas; As redes de transporte são de fraca qualidade; Não se verifica a modernização destas redes, sendo algumas muito antigas, principalmente nas zonas rurais.

Redes viárias em Portugal Actualmente, em Portugal, os transportes têm um papel fundamental na mobilidade de pessoas e mercadorias, assim como se tem vindo a verificar uma melhoria nas redes viárias. Tudo isto contribuiu para a adesão de Portugal à União Europeia. Por sua vez, a entrada de Portugal na UE favoreceu: A criação de novas infra-estruturas, como estradas (Itinerários Principais, Itinerários Complementares e auto-estradas); A criação de vias férreas; A criação de equipamentos para aeroportos; A ampliação e melhoramento de infra-estruturas já existentes.

Acessibilidades Todas as melhorias que se têm vindo a verificar nos transportes e nas redes viárias que lhe estão associadas, contribuem para aumentar a acessibilidade dos lugares. São estes melhores acessos que permitem a ligação de lugares, a deslocação de pessoas, de mercadorias e ainda de informação para todo o lado.

Curiosidades “As redes viárias dentro e fora das localidades estão-se a tornar numa espécie de armadilhas” Publicado Janeiro 12, 2010 É um facto de que pluviosidade registada este ano bate alguns records e obviamente que esse facto tem contribuído significativamente para a degradação dos pisos rodoviários quer dentro quer fora das localidades. Estão-se a tornar em verdadeiras armadilhas porquanto os buracos que se vão formando sobretudo no caso dos pavimentos rodoviários das localidades em que se registaram abertura de valas para as habituais intervenções da empresa de gás, ou da EDP ou dos SMAS, em que a reposição significa sempre um mau remendo. Tornam-se significativamente perigosos para além do rebentamento da suspensão ou duma jante de liga leve, dum automóvel,  cujo condutor por o buraco se encontrar tapado com água não tem a noção da dimensão nem da profundidade do mesmo. E a questão não se confina apenas ao eventual prejuízo material que possa advir do estado de degradação dos pisos rodoviários. Inevitavelmente podem também ocorrer acidentes com gravidade, o que a acontecerem a quem é que se devem pedir responsabilidades. Fonte: www.jodoas.wordpress.com

Conclusão Na nossa opinião, este trabalho correu bem apesar de, no inicio, termos tido algumas dificuldades em perceber o que tratava este tema. Depois de algumas pesquisas na internet, dicionários e enciclopédias conseguimos perceber o significado de “redes viárias e acessibilidades. Passámos a compreender que as redes viárias estão associadas aos modos e meios de transporte, bem como as acessibilidades estão relacionadas com as melhorias das redes viárias. Ficámos também a conhecer melhor as vantagens e desvantagens dos diferentes modos de transporte. Gostámos muito de realizar este trabalho pois foi muito interessante e enriquecedor é sempre bom fazer este tipo de trabalhos porque ficamos com novos conhecimentos.

Fim