ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. INTRODUÇÃO À ENGENHARIA DE TRÁFEGO Eng.Hugo Pietrantonio, Prof.Dr. LEMT/PTR-EPUSP, ADDENDUM

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução VISÃO RESTRITA ORGANIZAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Visão Restrita ... POSIÇÃO E LIMITE DE ATUAÇÃO Edificações Modos de Transporte Vias (públicas, privadas) NEM SEMPRE A ENGENHARIA DE TRÁFEGO É A ÚNICA OU A MELHOR FORMA DE RESOLVER PROBLEMAS DE TRÁFEGO

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Visão Restrita ... Missão da ET proporcionar um uso eficiente e seguro do sistema viário para movimentação de bens e pessoas, controlando seus impactos sociais e universalizando o acesso ao transportes. OS PROBLEMAS ESTRUTURAIS DE TRANSPORTE E TRÁFEGO EXIGEM POLÍTICAS E AÇÕES INTEGRADAS E GLOBAIS

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Visão Restrita ... Conflitos na Atuação   Diversas preocupações: velocidade/fluidez capacidade acesso/estacionamento segurança conforto/qualidade custo/economia poluição informação ao usuário

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Visão Restrita ... Conflitos na Atuação Diferentes pontos de vista: usuários: motoristas; passageiros; diferentes pedestres; movimentos ciclistas,... comunidade (local); economia/sociedade (grupos); poder público encargos. AGENTES DIFERENTES PODEM AVALIAR DE FORMA DIFERENTE UMA MESMA INTERVENÇÃO DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Diferentes funções das vias: ambiente urbano. trânsito de veículos: passagem de veículos; circulação local; acesso às edificações. trânsito de pedestres; de ciclistas.

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Princípio de hierarquização funcional Estruturar o sistema viário de forma a poder atribuir uma função prioritária a cada elemento (em particular para o trânsito de veículos em cada trecho da via), provendo:  um sistema contínuo em cada função e balanceado em termos de capacidade;  com transição gradativa entre os elementos percorridos nas viagens (inclusive entre vias públicas e vias de desenvolvimentos privados).

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ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Classificação Tradicional das Vias Urbanas

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ...  na definição da hierarquia de uma via predomina o reconhecimento do seu papel funcional (tipo de uso principal da via pelo tráfego);  as características físicas da via tem de ser adaptadas ao cumprimento de sua função (limitado pelas condições locais ao longo da via);  a adequação das características físicas identificam categorias de via em cada nível funcional (expressas/semi-expressas, arteriais I e II, ...).

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ...  vantagens: diminui "fricção" no trânsito (conflitos entre usuários); mais "simples" para os usuários (conhecimento das vias estruturais); reduz operação e manutenção viária (concentração nas vias estruturais); simplifica projeto viário (maior atenção à função prioritária).

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ...  desvantagens: aumenta movimentos de circulação (restrições aos movimentos secundários); concentra tráfego nas vias principais (carrega as vias estruturais). CONCENTRAR PROBLEMAS PODE SER UMA ESTRATÉGIA PARA PODER APLICAR FORMAS DE INTERVENÇÃO MAIS AVANÇADAS OU MAIS INTENSAS EM ADMINISTRAÇÃO DO TRÁFEGO

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Fatores que permitem estabelecer a hierarquia viária: frequência de interseções; controle de velocidade; controle de veículos pesados; controle de acesso/circulação; controle de estacionamento; controle de pedestres. VER EXERCÍCIO HIERARQUIZAÇÃO *

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... CARACTERíSTICAS TíPICAS DAS VIAS

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... CARACTERíSTICAS TíPICAS DE CRUZAMENTO DE VIAS

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Interação com uso do solo Lógica da hierarquização viária: função deslocamento pelas vias principais; função acesso pelas vias secundárias. Conflito com lógica geral da ocupação do solo:   busca máxima acessibilidade (vias principais); áreas de concentração (+ mercado, + diversidade). gera concentração de usos pólos geradores de viagens; saturação do sistema viário: principal e local.

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Formação de Pólos geradores de tráfego: grandes geradores ou concentração de geradores de tráfego. em áreas ocupadas: conflito com uso local; com tráfego de circulação e passagem; com estacionamento. em áreas afastadas: conflito com tráfego de passagem (regional); necessita transporte público suplementar.  Ambiente operacional: diferenças nas características lindeiras às vias (e seus requisitos).

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Modelo da Área Urbana

ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1 ENGENHARIA DE TRÁFEGO - Princípios Básicos 1. Introdução: Organização Viária ... Características essenciais: identificar vias estruturais (categorias); classificar áreas lindeiras aos corredores; delimitar áreas de tráfego local predominante; localizar pólos geradores principais. Outros aspectos relevantes: exemplos são a conformação espacial (anéis, eixos radiais, interligações periféricas, ...) ou a função urbanística (indução, integração, ...) das vias.

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