Autores: Equipe de SSM Elektro Abril de 2011 Contribuição 96 Desenvolvimento de Competência dos Condutores Elektro (DIREÇÃO DEFENSIVA

LESTE SUL CENTRO OESTE LESTE SUL CENTRO OESTE LESTE SUL CENTRO Perfil da Elektro – Área de Concessão. +2,1 milhões de clientes (+ 5,5 milhões de pessoas) (+ 5,5 milhões de pessoas) 223 municípios em São Paulo e 5 no Mato Grosso do Sul 120 mil km² (Santa Catarina + Alagoas) Regiões com perfis socioeconômicosdiferentes Descontinuidade Descontinuidade geográfica e geográfica e grandes grandes distâncias distâncias 80% da unidade de conservação ambiental na área de consessão 80% da unidade de conservação ambiental na área de consessão

03 – Técnicos de Segurança 02 – Técnicos de Segurança; 01 – Analista de Segurança; 02 – Analistas de Meio Ambiente; 01 – Engenheira de Meio Ambiente; 01 – Médica do Trabalho e 01 – Técnica de Enfermagem 02 – Técnicos de Segurança; 01 – Analista de Segurança; 02 – Analistas de Meio Ambiente; 01 – Engenheira de Meio Ambiente; 01 – Médica do Trabalho e 01 – Técnica de Enfermagem 03 – Técnicos de Segurança Conforme o cumprimento da Portaria 3214 da Lei 6.214; NR – 04 SESMT (Dimensionamento) Estrutura SSM

Objetivo O programa tem como objetivo o desenvolvimento de competência dos condutores dos veículos Elektro e a atualização quanto às novas tecnologias utilizadas. Aumentar a percepção do risco, Conhecer ações de auto-controle, Reconhecer recursos e limitações dos veículos e como atuar com cada um deles, Despertar o interesse individual na mudança de comportamento por meio da identificação das motivações e reflexões.

Por que? Quantidade de Colaboradores Ano: 2007 – 2700 colaboradores; 2008 – 2715 colaboradores; 2009 – 2800 colaboradores; 2010 – 3500 colaboradores. Quantidade de Veículos Ano: 2008 – 865 veículos; 2009 – 885 veículos; 2010 – 1155 veículos.

Etapas Entradas para o Sistema Sistema Informatizado  Capacitação dos Técnicos de Segurança por Consultoria especializada, para que estes possam ser avaliadores de direção defensiva;  Avaliação de Desempenho dos Técnicos de Segurança na condução de veículo realizado por empresa especializada em Engenharia de Trânsito;  Padronização das CNHs dos Técnicos de Segurança para letra D.  Capacitação dos Técnicos de Segurança por Consultoria especializada, para que estes possam ser avaliadores de direção defensiva;  Avaliação de Desempenho dos Técnicos de Segurança na condução de veículo realizado por empresa especializada em Engenharia de Trânsito;  Padronização das CNHs dos Técnicos de Segurança para letra D.

Metodologia empregada: Entradas para o Sistema Sistema Informatizado Treinamento e avaliação “on the job ” com todos os colaboradores que dirigem veículos da Elektro. Alternativa utilizada a fim de não retirar os colaboradores de suas atividades diárias, sem interferência no dia-a-dia das equipes.“on the job ” Treinamento e avaliação “on the job ” com todos os colaboradores que dirigem veículos da Elektro. Alternativa utilizada a fim de não retirar os colaboradores de suas atividades diárias, sem interferência no dia-a-dia das equipes.“on the job ” Avaliação de Condutores

 Início em 2010, com Projeto Piloto em uma localidade onde a quantidade de acidentes com veículos era significativamente elevado e iniciado as avaliações em 11 localidades consideradas críticas.  Em 2011 avaliação de 100% dos condutores Elektro (até 30 de abril);  Em 2012, será lançado o Projeto Co-piloto.  Início em 2010, com Projeto Piloto em uma localidade onde a quantidade de acidentes com veículos era significativamente elevado e iniciado as avaliações em 11 localidades consideradas críticas.  Em 2011 avaliação de 100% dos condutores Elektro (até 30 de abril);  Em 2012, será lançado o Projeto Co-piloto. Operacionalização

Critérios de Avaliação: 1. Proficiência em Direção Técnica Segura e Econômica: Habilidades operacionais Conhecimento das Técnicas de Direção Econômica Conhecimento na Aplicação dos Sistemas Avaliação de Cenário Desenvolvimento 2. Comportamentos de Risco na Direção: Hábitos de Risco Desconhecimento das técnicas de Direção Segura Direção agressiva / má interpretação do perigo Conhecimento do Código de Trânsito Brasileiro Educação para o Trânsito – Cidadania Novos colaboradores: Treinamento de 16 horas (comportamental teórico + prático)

Perfil do Condutor - Elektro Relatório por empregado Arquivo sistema RH Formulário de Avaliação por empregado + Feedback

Ganhos Aceitação pelo Grupo local; Identificação de traços de personalidade: abertura ao Outro, serenidade, gostar da trocar experiências (ensinar), tolerância, autocontrole; Desejar exercer a atividade de forma correta e preventiva; Identificação de >% de condutores C3 ou C4 na Avaliação de Direção Elektro; Redução do número de acidente com veículo nos primeiros 2 meses de 2011 em relação ao mesmo período de 2010.

LANÇAMENTO PROGRAMA “CO-PILOTO” EXTENSÃO DO PROGRAMA GUARDIÃO DA VIDA PARA O VEÍCULO Campanha para sensibilização, Treinamento/ dinâmica de relacionamento (ressaltando a importância do co-piloto), Ressaltar a importância do motorista - disseminação do modelo: “ser bom motorista é tão importante quanto ser bom eletricista” e “um bom eletricista pode não ser um bom motorista” (competências distintas), 2012

Obrigado(a)! Fábio Mário 13 –