Transporte Rodoviário Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário 113.314 empresas transportadoras 583.865 Autônomos 307 Cooperativas autônomas (Dados atualizados 18/05/2012 – ANTT – Acesso 15/08/12) Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário Responsável por ligar a produção ao mercado consumidor Responsável pelo acesso das pessoas à suas atividades diárias Fundamental para o bem estar da população e competitividade do país Todos os Segmentos da Sociedade deve colaborar para o seu aperfeiçoamento. Profª Ma. Meirecler Mieto

Profª Ma. Meirecler Mieto Modal rodoviário Vantagens e desvantagens Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário ► Pontos Positivos Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer; flexibilidade, pois é possível ter acesso a diferentes pontos; - A unidade de carga chega até a mercadoria, enquanto nos outros modais a mercadoria deve ir ao encontro da unidade de carga; - Vendas que possibilita a entrega na porta do comprador; - Exigência de embalagens a um custo bem menor; - Movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias. Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário ►Pontos Negativos Seu custo de fretamento é mais expressivo que os demais concorrentes com próximas características; Sua capacidade de tração de carga é bastante reduzida; Os veículos utilizados para tração possuem um elevado grau de poluição ao meio ambiente; Alto índice no risco de roubo de cargas - A malha rodoviária deve estar constantemente em manutenção ou em construção, gerando custos ao erário ou a contribuinte, visto que, existem estradas privatizadas que cobram pedágio. Profª Ma. Meirecler Mieto

Órgãos Responsáveis – Transporte Rodoviário ►MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES ● DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (manutenção, ampliação, construção, fiscalização, e elaboração de estudos técnicos para a resolução de problemas relacionados ao Sistema Federal de Viação como também do tráfego multimodal de pessoas e bens). ● ANTT – Agência Nacional de Transporte Terrestre Profª Ma. Meirecler Mieto

O que é preciso? Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas – RNTRC

Empresas de Transporte Rodoviário de Cargas – ETC: a) possuir Cadastro Nacional das Pessoas Jurídicas – CNPJ ativo; b) estar constituída como Pessoa Jurídica c)  estar regular com suas obrigações fiscais junto à Receita Federal do Brasil, à Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional – PGFN, ao Fundo de Garantia do Tempo de Serviço – FGTS, e à Seguridade Social – INSS; d) ter sócios, diretores e responsáveis legais idôneos e com CPF ativo; e) ter Responsável Técnico idôneo f)   estar em dia com sua contribuição sindical; e g) ser proprietário ou arrendatário de, no mínimo, um veículo ou uma combinação de veículos de tração e de cargas com Capacidade de Carga Útil – CCU, igual ou superior a quinhentos quilos, registrados em seu nome no órgão de trânsito como de categoria “aluguel”, na forma regulamentada pelo CONTRAN.

Transportador Autônomo de Cargas – TAC a) possuir Cadastro de Pessoas Físicas – CPF ativo; b) possuir documento oficial de identidade; c)  ter sido aprovado em curso específico ou ter ao menos três anos de experiência na atividade; d) estar em dia com sua contribuição sindical; e) ser proprietário, co-proprietário ou arrendatário de, no mínimo, um veículo ou uma combinação de veículos de tração e de cargas com Capacidade de Carga Útil – CCU, igual ou superior a quinhentos quilos, registrados em seu nome no órgão de trânsito como de categoria “aluguel”, na forma regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN; e f)   estar regular com suas obrigações fiscais junto à Seguridade Social – INSS.

Matriz Transportes no Brasil Revista Grandes Construções – 07/12/2011 Fonte: ANTT(2005) Profª Ma. Meirecler Mieto

Matriz de Transportes de Cargas no Brasil Matriz de Transporte de Cargas no Brasil - Boletim estatístico CNT 2008 Fonte: ANTT(2005) Profª Ma. Meirecler Mieto

Pesquisa Rodovias – CNT (25/06 a 31/07/2012) 95.707 Km (Rodovias Federais e Estaduais) Pavimentação, sinalização, geometria da via Profª Ma. Meirecler Mieto

Rotas UF Pesquisadas Extensão dos Rodovias ( KM) Estaduais(1) Federais(2) Total 1 RS 751 3.778 4.529 2 RS, PR, SC 1.432 3.526 4.958 3 MG, MS, PR, SP 5.700 1.275 6.975 4 MG, RS, SP 2.229 3.999 6.228 5 BA, ES, MG, RJ, SP 2.368 4.299 6.667 6 GO, MS, MT, PR, SP 1.570 5.214 6.784 7 AL, BA, PE, PI 1.838 4.778 6.616 8 CE, MA, PA, PI, TO 1.418 4.320 5.738 9 AC, AM, MT, RO 744 5.891 6.635 10 AL, BA, CE, PB, PE, SE 1.597 4.152 5.749 11 CE, PB, PE, PI, RN 1.462 5.122 6.584 12 BA, DF, GO, MT, TO 2.146 3.473 5.619 13 AM, AP, MT, PA, RR, TO 1.131 40.44 5.175 14 BA, MG 2.249 4.470 6.719 15 DF, GO, MG, MS 1.864 3.836 16 RJ, SC 1.935 3.096 5.031 Extensão Total Pesquisada 30.434 65.273 95.707 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Tipos de Rodovias Tipos de Rodovias (%) Pista dupla com canteiro central 8,2 Pista dupla com barreira central 2,7 Pista dupla com faixa central 0,8 Pista simples de mão única 0,2 Pista simples de mão dupla 88,1 TOTAL 100,0 Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012) Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Estado Geral Estado Geral Extensão KM % Ótimo 9.475 9,9 Bom 26.223 27,4 Regular 31.966 33,4 Ruim 19.428 20,3 Péssimo 8,615 9,0 TOTAL 95.707 100,0 Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012) Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Estado Geral Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Estado Geral Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Pavimentação Pavimentação Extensão KM % Ótimo 46.890 49,0 Bom 4.836 5,1 Regular 31.944 33,4 Ruim 8.272 8,6 Péssimo 3.765 3,9 TOTAL 95.707 100,0 Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012) Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Sinalização Sinalização Extensão KM % Ótimo 11.566 12,1 Bom 20.731 21,7 Regular 29.180 30,5 Ruim 19.071 19,9 Péssimo 15.152 15,8 TOTAL 95.707 100,0 Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012) Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Sinalização Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Geometria das vias Geometria Extensão KM % Ótimo 3.878 4,1 Bom 17.716 18,5 Regular 28.722 30,0 Ruim 15.509 16,2 Péssimo 29.882 31,2 TOTAL 95.707 100,0 Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012) Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012 Condições Superfície de pavimento Condições Superfície de pavimento (%) Totalmente Perfeito 26,7 Desgastado 54,3 Trinca em Malhas/remendos 12,9 Afundamentos/ondulações/buracos 5,2 Totalmente destruído 0,9 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Pesquisa Rodovias CNT ( 25/06 à 31/07/2012 Velocidade Devido Pavimento Velocidade Devido Pavimento (%) Não Obriga a Redução da Velocidade 95,4 Obriga a Redução da velocidade 3,6 Baixíssima velocidade 1,0 Total 100,0 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Placas de Limite de Velocidade Placas Limite de Velocidade (%) Presentes 85,4 Ausentes 14,6 Total 100,0 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Acostamento Acostamento (%) Acostamento pavimentado perfeito 90,1 Acostamento não pavimentado e perfeito 0,4 Acostamento em más condições 7,0 Acostamento destruído 2,5 Total 100,0 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Condições de Faixas Centrais Condições Faixas Centrais (%) Pintura de Faixa Visível 39,3 Pintura de Faixa Desgastada 54,3 Pintura de Faixa inexistente 6,4 Total 100,0 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Condições de Faixas Laterais Condições Faixas Laterais (%) Pintura de Faixa Visível 31,5 Pintura de Faixa Desgastada 54,5 Pintura de Faixa inexistente 14,0 Total 100,0 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário- Entraves e Perspectivas Visibilidade das Placas Visibilidade das Placas (%) Inexistência de mato cobrindo 74,4 Algum mato cobrindo as placas 11,5 Mato cobrindo totalmente as placas 9,7 Inexistência de placas 4,4 Total 100,0 Profª Ma. Meirecler Mieto

Transporte Rodoviário Aumento de custos em transportes – 30% Aumento de 38% de custos de manutenção dos veículos Aumento de 58% no consumo de combustível Aumento de até 100% no tempo de viagem Trechos com pavimento destruído provocam queda da velocidade de 31,8 km/h IMPACTOS NA ECONOMIA E NA SOCIEDADE Fonte: Pesquisa de Fluidez - CNT Profª Ma. Meirecler Mieto

Roubos de Cargas no Brasil 53% Estado São Paulo (Regis Bittencourt e Anhanguera) 21% Rio de Janeiro Prejuízo 2010 – 7.294 roubos R$ 280 milhões 2011 - 6.958 roubos R$ 920 milhões Profª Ma. Meirecler Mieto

Mais de 3 acidentes por km 34.000 pessoas morrem nas estradas por ano 62% dos leitos hospitalares destinados a traumatologia são ocupados por vítimas de acidentes de trânsito 34.000 pessoas morrem nas estradas por ano Profª Ma. Meirecler Mieto

Transportadores e Frotas de Veículos Atualizado em 18/05/2012 - ANTT Tipo do Transportador Registros Emitidos Veículos Veículos / Transportador Autônomo 583.865 788.984 1,4 Empresa 113.314 911.877 8,1 Cooperativa 307 12.479 40,7 Total 697.486 1.713.340 2,5 Profª Ma. Meirecler Mieto

Idade Média dos Veículos Atualizado em 18/05/12 ANTT Tipo de Veículo Autônomo Empresa Cooperativa Total CAMINHÃO LEVE (3,5T A 7,99T) 19,0  8,1  12,0  13,1  CAMINHÃO SIMPLES (8T A 29T) 22,7  10,2  16,8  16,5  CAMINHÃO TRATOR 16,9  7,0  14,5  12,8  CAMINHÃO TRATOR ESPECIAL 15,0  5,8  13,4  11,4  CAMINHONETE / FURGÃO (1,5T A 3,49T) 9,7  6,6  7,4  REBOQUE 18,1  15,7  15,5  SEMI-REBOQUE 13,7  11,1  11,0  SEMI-REBOQUE COM 5ª RODA / BITREM 8,0  4,7  2,5  5,1  SEMI-REBOQUE ESPECIAL 8,6  UTILITÁRIO LEVE (0,5T A 1,49T) 13,2  6,0  7,9  9,0  VEÍCULO OPERACIONAL DE APOIO 23,8  15,4  8,2  15,8  19,1  8,4  13,3  Profª Ma. Meirecler Mieto

Transportadores – Tipos de Veículos Atualizado em 18/05/2012 - ANTT Tipo de Veículo Autônomo Empresa Cooperativa Total CAMINHÃO LEVE (3,5T A 7,99T) 107.986  47.112 391  155.489  CAMINHÃO SIMPLES (8T A 29T) 377.063  220.799 2.510  600.372  CAMINHÃO TRATOR 128.918  243.522 3.954  376.394  CAMINHÃO TRATOR ESPECIAL 607  961 27  1.595  CAMINHONETE / FURGÃO (1,5T A 3,49T) 37.641  22.064 188  59.893  REBOQUE 10.822  22.657 183  33.662  SEMI-REBOQUE 107.729  340.597 4.990  453.316  SEMI-REBOQUE COM 5ª RODA / BITREM 702  1.632 71  2.405  SEMI-REBOQUE ESPECIAL 224  996 32  1.252  UTILITÁRIO LEVE (0,5T A 1,49T) 15.457  7.905 108  23.470  VEÍCULO OPERACIONAL DE APOIO 1.835  3.632 25  5.492  788.984  911.877  12.479  1.713.340  Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Caminhões São veículos fixos, monoblocos, são constituídos em uma única parte que traz a cabine junto com o motor e a unidade de carga (carroceria). Pode variar o tamanho e a capacidade de tração, chegando a transportar até 23 toneladas. Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Carretas São veículos articulados, onde possuem unidades de tração (cavalo mecânico) e de carga separadas (semi-reboques). Os semi-reboques podem ser fechados (baús ou siders), abertos (carga seca), cegonheiros (cargas de veículos), tanques (cargas liquidas) e plataformas (carregar maquinários). Os semi-reboques são acoplados ao cavalo mecânico por um eixo que se denomina quinta roda. Profª Ma. Meirecler Mieto

Profª Ma. Meirecler Mieto Carretas Profª Ma. Meirecler Mieto

Profª Ma. Meirecler Mieto Carretas Carreta Gigante Profª Ma. Meirecler Mieto

Profª Ma. Meirecler Mieto Carretas Carreta Especial Carreta Sider Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Carretas Os conjuntos (cavalos e semi-reboques) de 05 eixos podem carregar até 30 toneladas de mercadorias (modelo mais utilizado). A capacidade de tração aumenta na medida que se aumenta o número de eixos no conjunto. Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Chassis São as carretas de plataforma, antes citadas, apropriadas ao carregamento de containers de 20 ou 40 pés. Este tipo de veiculo pode possuir acoplado um guincho hidráulico que possibilita movimentar os containers por meios próprios. Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Bi-trens Veículos articulados especiais, composto de dois semi-reboques. Podem carregar até 57 toneladas de mercadorias (sistema combinado). (27% volume maior carga) Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ► Bi-trens Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Rodotrens Composto de tres unidades: cavalo mecânico, mais dois semi-reboques e mais uma unidade de articulação (dolly) que fica interligada entre os semi-reboques. Podem carregar até 74 toneladas de mercadorias (sistema combinado) – (64% volume maior de carga) Profª Ma. Meirecler Mieto

Tipos de Veículos x Capacidade Transporte ►Tritrem (Treminhões Formado por três semi-reboques interligados -= possibilitando transportar até 74 toneladas Profª Ma. Meirecler Mieto

Profª Ma. Meirecler Mieto Treminhões Profª Ma. Meirecler Mieto

Frete Rodoviário de Carga Limite → aquele que passa a impactar negativamente na qualidade de qualquer serviço. Relação peso/volume = 300 Kg = 1m³ C X L X A = m³ → 1,20 X 2,50 x ,50 = 1,500 1,500 m³ x 300 Kg = 450 Kg Profª Ma. Meirecler Mieto

Frete Rodoviário de Carga ► Não existe acordo – Livre Concorrência ♣ frete padrão: calculado sobre o peso da mercadoria (toneladas) ou sobre a área ocupada na unidade de carga (metragem cúbica) levando em consideração a distância a ser percorrida (quilometragem); ♣ taxa ad valorem: calculada em função do valor da mercadoria; ♣ taxa de expediente: pode ser cobrada para emissão de documentos tais como o conhecimento de embarque, praticamente não usual. Profª Ma. Meirecler Mieto

Documentos Emitidos pelo Transportador ▪O conhecimento de embarque é o documento que formaliza o negócio e deve ser emitido pela transportadora. O conhecimento pode ser de âmbito nacional ou internacional, onde, evidentemente, existem diferenças entre este e aquele. Profª Ma. Meirecler Mieto

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Conhecimento de Embarque O conhecimento de embarque traz em seu seio as informações relativas às mercadorias transportadas, remetente, destinatário e valor do frete contratado. O conhecimento de embarque em âmbito internacional é emitido geralmente em três vias originais, com um número variado de cópias, conforme a necessidade do importador e exportador. O documento corresponde ao título de propriedade da mercadoria e pode ser consignado ao importador, sendo, neste caso, inegociável. Pode também ser consignado ao portador, sendo, neste caso, negociável. Já no âmbito nacional a sua função é a mesma e o número de cópias varia conforme a legislação nacional. Profª Ma. Meirecler Mieto

Frete Rodoviário de Carga Modalidade Pagamento Frete Rodoviário Internacional: - Frete pré pago (freight prepaid) - Frete a pagar (freight collect) Profª Ma. Meirecler Mieto

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