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Teoria Geral da Administração Anos 1910 - 1920
Vitor Santos Polisel
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Linha de montagem móvel
Nessa década Henry Ford ordenou a produção de automóveis de forma tal que o produto se movimentava e os trabalhadores ficavam parados, estava criada a linha de montagem móvel;
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Consequências Linha de montagem móvel Reduçaõ no tempo de produçaõ
Redução de custos Aumento da produtividade
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Resultado A menor quantia que um trabalhador da FORD passariam a ganhar seria de US$5,00 dólares por dia, enquanto os salários que haviam sido recentemente reajustados em 13% eram de US$2,34/dia.
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Padronização A idéia de Ford era de que a repetição e a padronização de tarefas trariam eficiência à produção. Ele era tão abececado por isso, que a FORD produziu um único tipo de automóvel o Ford T por quase 20 anos, na cor preta. Diziam na época: “o consumidor podia ter qualquer carro FORD desde que fosse MOdelo T, preto”.
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Anos
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Alfred Sloan e a GM: diversificação
Padronização
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Quem vocês acham que venceu????
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Razões para a diversificação
GM define que necessitava de algo novo para continuar concorrendo; Introduzir uma linha de carros em cada segmento de preço; Em relação à competição com a FORD, ficou decidido que seria produzido um carro muito melhor que o FORD T, com um preço ligeiramente superior.
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Razões para o sucesso da GM
O consumidor americano se tornou mais exigente, contribuindo para a estratégia adotada pela GM. Criação do conceito de carro do ano.
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Anos
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Contexto Social da mão-de-obra
Década de 10: trabalhadores eram em sua maioria imigrantes ou vinham do campo; Nas décadas seguintes, os trabalhores já eram nascidos nas cidades.
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E nós como engenheiros de produção, nosso maior incentivo é o dinheiro????
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