AULA TÉCNICA 02 2006 INSTRUTOR: SCOPINO

FASES DO MOTOR 4 TEMPOS AULA 02 SCOPINO TREINAMENTOS

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO. AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.

JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE INTRODUÇÃO DE MOTORES. Nesta aula veremos: FASES DO MOTOR

JÁ FALAMOS SOBRE:

CILINDROS O MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PODE TER UM OU MAIS CILINDROS. CADA CILINDRO TEM PELO MENOS 2 VÁLVULAS, A DE ADMISSÃO E A DE ESCAPAMENTO. PODENDO SER MULTIVÁLVULAS, COM 2, 3, 4 OU ATÉ 5 VÁLVULAS NO MESMO CILINDRO.

VÁLVULA DE ADMISSÃO PERMITE A ENTRADA DA MISTURA AR E COMBUSTÍVEL. TEM DIÂMETRO MAIOR, O QUE PERMITE UM MAIOR ENCHIMENTO DA MISTURA.

VÁLVULA DE ESCAPAMENTO PERMITE A SAÍDA DOS GASES RESULTANTES DA QUEIMA DA MISTURA. TEM TEMPERATURA DE TRABALHO MUITO ALTA, SENDO EM ALGUNS CASOS, POSSUI SÓDIO EM SEU INTERIOR.

TEMPOS A ABERTURA E FECHAMENTO DESTAS VÁLVULAS É SINCRONIZADA COM O MOVIMENTO DOS ÊMBOLOS (PISTÕES). CADA MOVIMENTO DO ÊMBOLO É CHAMADO DE TEMPO, SENDO CORRESPONDENTE A MEIA VOLTA DA ÁRVORE DE MANIVELAS.

SINCRONISMO

2 OU 4 TEMPOS HÁ MOTORES QUE COMPLETAM O SEU CICLO DE TRABALHO COM 2 MOVIMENTOS DO ÊMBOLO, OU SEJA, SE COMPLETA EM UMA VOLTA DO VIRABREQUIN. MOTORES DE 4 TEMPOS SÃO MAIS COMUNS, ONDE COMPLETAM SEU CICLO EM 2 VOLTAS DO VIRABREQUIN.

AS FASES PMS PMI

1o TEMPO: ADMISSÃO VÁLVULA DE ADMISSÃO: ABERTA VÁLVULA DE ESCAPE: FECHADA NESTA FASE O ÊMBOLO VAI DO PMS AO PMI ASPIRANDO A MISTURA PARA O INTERIOR DO CILINDRO.

2o TEMPO: COMPRESSÃO VÁLVULA DE ADMISSÃO: FECHADA VÁLVULA DE ESCAPE: FECHADA NESTA FASE O ÊMBOLO VAI DO PMI AO PMS COMPRIMINDO A MISTURA NA CÂMARA DE COMBUSTÃO.

3o TEMPO: COMBUSTÃO VÁLVULA DE ADMISSÃO: FECHADA VÁLVULA DE ESCAPE: FECHADA QUASE NO FINAL DA COMPRESSÃO, OCORRE A COMBUSTÃO, ONDE ANTES DO PMS OCORRE A CENTELHA O QUE PROVOCA A QUEIMA E A EXPANSÃO DOS GASES.

4o TEMPO: ESCAPAMENTO VÁLVULA DE ADMISSÃO: FECHADA VÁLVULA DE ESCAPE: ABERTA NESTA FASE O ÊMBOLO VAI DO PMI AO PMS EXPULSANDO A MISTURA PARA FORA DO CILINDRO.

CONCLUSÃO APENAS O TEMPO DE COMBUSTÃO É CONSIDERADO COMO TEMPO DE TRABALHO. OS DEMAIS SÃO APENAS PARA COMPLETAR O SISTEMA. ESTE É UM TÍPICO MOTOR DE 4 TEMPOS, OU COM CICLO OTTO.

PERGUNTA O QUE É O MOMENTO DE LAVAGEM DOS CILINDROS ?

RESPOSTA ENTRE AS FASES DE ESCAPAMENTO E DE ADMISSÃO, HÁ UM PEQUENO MOMENTO EM QUE AS DUAS VÁLVULAS ESTÃO ABERTAS (BALANÇO), E OCORRE UMA PEQUENA PASSAGEM DA MISTURA DIRETO PARA O ESCAPAMENTO.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: AULA 3 FASES DO 2 TEMPOS Instrutor Scopino 

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO E AGORA VAMOS: AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO