SOFSTICA PARÂMETROS DE UMA CAMINHADA # CAMINHADAS ESTÃO SEMPRE ASSOCIADAS AO BEM ESTAR FÍSICO # ALGUMAS PESSOAS VÊEM NA CAMINHADA UMA OPÇÃO PARA PERDA.

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1 SOFSTICA PARÂMETROS DE UMA CAMINHADA # CAMINHADAS ESTÃO SEMPRE ASSOCIADAS AO BEM ESTAR FÍSICO # ALGUMAS PESSOAS VÊEM NA CAMINHADA UMA OPÇÃO PARA PERDA DE PESO # OUTRAS PESSOAS A ENCARAM COMO FONTE DE LAZER # EXISTE UNANIMIDADE SOBRE A PREVALÊNCIA DE ASPECTOS POSITIVOS ASSOCIADOS ÀS CAMINHADAS

2 NOSSA VISÃO SOBRE AS CAMINHADAS # O SITE SOFSTICA IRÁ SE ATER AOS ASPECTOS TÉCNICOS DA CAMINHADA # ANALISANDO O MECANISMO DE CAMINHAR # BUSCANDO E APONTANDO AS VARIÁVEIS ENVOLVIDAS # DESENVOLVENDO UM SOFTWARE (SCRIPT) ANALISANDO VARIÁVEIS # ESTABELECENDO UM VÍNCULO ENTRE A CAMINHADA E A ACUMULAÇÃO E DISSIPAÇÃO DE CALORIAS

3 O MECANISMO DE CAMINHAR BASICAMENTE, PODEMOS DEFINIR O MECANISMO DE CAMINHAR EM: # ESFORÇOS DA MUSCULATURA DAS PERNAS PARA PROPICIAR: * VENCIMENTO DO ATRITO ENTRE SOLA DO CALÇADO E PISO * AQUISIÇÃO DE UMA VELOCIDADE (ENCARADA COMO FIXA) * AUXÍLIO DOS BRAÇOS QUE SE MOVEM PARA:  AUXILIAR NO MOVIMENTO  EVITAR O GIRO INDESEJADO DO CORPO

4 OUTROS ESFORÇOS # A RESISTÊNCIA DO AR # A INCLINAÇÂO (ACLIVE OU DECLIVE) #A RESISTÊNCIA DO AR AUMENTA O VALOR DOS ESFORÇOS # IDEM COM RELAÇÃO À INCLINAÇÃO  TRATAMENTO A SER DADO: #A RESISTÊNCIA DO AR SERÁ COMPENSADA COM A UTILIZAÇÃO DE UM COEFICIENTE, MENOR QUE 1, PELO QUAL SERÁ DIVIDIDO O VALOR DA ENERGIA DISSIPADA #EM SE TRATANDO DE PISTA CIRCULAR A INCLINAÇÃO SERÁ DESPREZADA – O ESFORÇO ADICIONAL DISPENDIDO NAS SUBIDAS SERÁ COMPENSADO PELA REDUÇÃO DE ESFORÇO NAS DESCIDAS

5 UM ESQUEMA DO CORPO E DOS ESFORÇOS FORÇA DE ATRITO VELOCIDADE RESISTÊNCIA DO AR PISTA DECLIVIDADE

6 LOGO, PARA REALIZAR A CAMINHADA É NECESSÁRIO: # VENCER A FORÇA DE ATRITO  SOLADO DO CALÇADO X PISO # IMPRIMIR A VELOCIDADE DESEJADA # CONTAR COM A AJUDA DOS BRAÇOS PARA: * VENCER A RESISTÊNCIA DO AR * AUXILIAR NA AQUSIÇÃO DA VELOCIDADE * EVITAR O GIRO DO CORPO # VENCER A RESISTÊNCIA DO AR

7 O SOFTWARE # DADOS: DISTÂNCIA (metros) e TEMPO (hminsegcent) (horas,minutos,seg,cent)  CALCULA VELOCIDADE (m/s) e (km/h) # DADOS: TAMANHO DA PASSADA (centímetros) e Nº. PASSADAS /segundo  CALCULA VELOCIDADE (m/s) e (km/h) # DADOS: DISTÂNCIA (metros) e VELOCIDADE (m/s)  CALCULA TEMPO (horas, minutos, segundos, centésimos de segundos) # DADOS: TEMPO (segundos) e VELOCIDADE (m/s)  CALCULA O PERCURSO (DISTÂNCIA) EM (metros) # DADOS: VELOCIDADE (m/s), DISTÂNCIA (percurso em metros) e TEMPO (horas, minutos, segundos, centésimos)  MONTA UM QUADRO COM AS POSSÍVEIS COMBINAÇÕES DE TAMANHO DA PASSADA E Nº. DE PASSOS POR SEGUNDO.

8 CALCULANDO ENERGIA, POTÊNCIA E KCAL DISSIPADAS # PARA O CÁLCULO DA ENERGIA EM JOULES NECESSITAMOS:  DO PERCURSO EM METROS, VELOCIDADE EM M/S E MASSA CORPORAL  PREENCHIDOS OS RESPECTIVOS BOX, CLICAR SOBRE O BOTÃO “ENERGIA” #O CÁLCULO DA POTÊNCIA EM CAVALOS VAPOR (CV) DEPENDE DE SE CONHECER A ENERGIA EM JOULES # O CÁLCULO DO NÚMERO DE KCAL (VULGARMENTE CHAMADO DE CALORIAS) DEPENDERÁ DO CÁLCULO ANTERIOR DA ENERGIA EM JOULES.  ATENÇÃO: O BOX DE SELEÇÃO DO ATRITO FICA FIXADO EM 0,10 – CASO SE DESEJE, ANTES DO CÁLCULO DA ENERGIA, DEVEMOS ALTERÁ-LO

9 CRITÉRIOS ADOTADOS  ENERGIA EM JOULES = ENERGIA CINÉTICA + VENCER FORÇA DE ATRITO # ENERGIA CINÉTICA – CALCULAR VELOCIDADE = PASSADA X Nº. PASSOS/SEG OU PERCURSO (m) / TEMPO (seg) # ATRITO = massa x g x coef. Atrito  CONSIDERAÇÕES: #A ENERGIA SERÁ MULTIPLICADA PELO TEMPO EM SEGUNDOS #E DIVIDIDA POR 0,80, CONSIDERANDO-SE UMA PERDA DE 20% DEVIDA À RESISTÊNCIA DO AR # A POTÊNCIA OBTIDA PELA DIVISÃO DA ENERGIA TOTAL PELO TEMPO, TERÁ COMO UNIDADE WATTS #PARA OBTÊ-LA EM CV, DEVEMOS DIVIDIR O VALOR POR 735 #O Nº DE KCAL SERÁ OBTIDO PELA DIVISÃO DO VALOR DA ENERGIA POR 4180

10 A ÚLTIMA ETAPA DO SOFTWARE  MONTAGEM DE UMA TABELA CONTENDO: # PERCURSO EM METROS # TAMANHO DA PASSADA EM METROS # FREQUÊNCIA – PASSOS/SEGUNDO # VELOCIDADE – METROS/SEGUNDO # TEMPO – hminsegcentésimos # COEFICIENTE DE ATRITO # KCAL DISSIPADAS (VULGARMENTE CALORIAS)