AULA TÉCNICA 43 2008 INSTRUTOR: SCOPINO

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMAS: IAW 4SF e IAW 4AFB REDE CAN SCOPINO TREINAMENTOS

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Já tivemos aula sobre: SISTEMA DE FASE FRIA DO MOTOR. Agora veremos: IAW 4SF E IAW 4AFB REDE CAN.

ACELERADOR ELETRÔNICO * DIAGRAMAÇÃO INTERRUPTOR DE ÓLEO * E C U IAW 4SF 4AFB REDE CAN * SONDA LAMBDA * ACELERADOR ELETRÔNICO * ROTAÇÃO E PMS * LÂMPADA DE DIAGNOSE * DETONAÇÃO * 04 INJETORES * PRESSOSTATO A/C * BOBINAS 1 e 2 * INTERRUPTOR DE FREIO * CANISTER * POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2 * ELETROVENTILADOR * VSS – VELOCIDADE * ATUADOR DE M. LENTA * RELÉ BOMBA * MAP+TEMPERATURA DO AR * AR CONDICIONADO * TEMPERATURA DA ÁGUA * POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2 * CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2 IMOBILIZADOR

REDE CAN A COMPLEXIDADE DE SISTEMAS NOS VEÍCULOS E O TRÁFEGO DE INFORMAÇÕES TORNARAM NECESSÁRIOS A APLICAÇÃO DE UMA REDE PARA A COMUNICAÇÃO E TRANSMISSÃO DE DADOS ENTRE AS UNIDADES ELETRÔNICAS. A ESTE TIPO DE COMUNICAÇÃO CHAMAMOS REDE CAN. (CONTROLER AREA NETWORK)

ECU INJEÇÃO

COMPOSIÇÃO A REDE CAN DE COMUNICAÇÃO É COMPOSTA PELOS MÓDULOS QUE ESTÃO INTERLIGADOS, E CLARO PELAS DUAS LINHAS DE COMUNICAÇÃO QUE ESTÁ DENTRO DO CHICOTE, OS FIOS DA REDE CAN A E CAN B. NOS SISTEMAS 4SF E 4AFB TEMOS A ECU DA INJEÇÃO, DO PAINEL DE INSTRUMENTOS E DO COMPUTADOR DE BORDO.

LOCALIZAÇÃO SOFTWARE + CHICOTE

FUNCIONAMENTO A REDE CAN FUNCIONA COM UMA SEQUÊNCIA DE DADOS QUE SÃO TRANSMITIDOS PELOS DOIS FIOS DA REDE, QUE ESTÃO PRÓXIMOS E SÃO UNIDOS E RECEBEM SINAIS INVERTIDOS PARA DIMINUIÇÃO DE RUÍDOS DE TRANSMISSÃO. ESTA MENSAGEM CHEGA À ECU DE DESTINO SEMPRE SEGUINDO REGRAS DE PRIORIDADE.

ECU PAINEL DE INSTRUMENTOS

FILTRO ANTIRUÍDOS A MENSAGEM TRANSMITIDA É EM SINAL DE BAIXA AMPLITUDE, TANTO QUE COM MULTÍMETRO NÃO É POSSÍVEL IDENTIFICÁ-LA, MESMO COM O OSCILOSCÓPIO FICA IMPOSSÍVEL INTERPRETÁ-LA. ESTE É O MOTIVO DE TERMOS DOIS FIOS NA REDE, COM SINAIS EM ESPELHO (INVERTIDOS) E COM UM RESISTOR NO FIM DA REDE.

ECU COMPUTADOR DE BORDO

DICA A REDE CAN É UMA REDE DE BAIXO CUSTO, POIS ENVOLVE APENAS SOFTWARE NAS ECU´s E DOIS FIOS DENTRO DO CHICOTE, E O QUE ELA PROPORCIONA DE REDUÇÃO DE PESO COM FIOS, SENSORES, TERMINAIS E FIXAÇÕES FAZEM COM QUE A SUA APLICAÇÃO SEJA UMA REALIDADE HOJE E NOS PRÓXIMOS SISTEMAS.

MENSAGEM A MENSAGEM DA REDE CAN DEVE TER AS INFORMAÇÕES DE: ECU DE SAÍDA ECU DE DESTINO NÍVEL DE PRIORIDADE MENSAGEM CONFIRMAÇÃO

EXEMPLO DE REDE BODY COMPUTER INJEÇÃO ELETRÔNICA PAINEL DE INSTRUMENTOS

ECU´S NO NOVO PÁLIO, AS ECU´s QUE ESTÃO INTERLIGADAS TAMBÉM PODEM SER CHAMADAS DE NÓS. O NOME DA REDE É VeNICE PLUS QUE SIGNIFICA Vehicle Network With Constrols Eletronic Plus, QUE É SEMELHANTE AO UTILIZADO NA FAMÍLIA PÁLIO DESDE 2004, PORÉM AGORA COM MAIS POSSIBILIDADES DE LIGAÇÕES DE ECU´s.

COMUNICAÇÃO BINÁRIA É UM TIPO DE TRANSMISSÃO DE DADOS EM FORMATO DE LINGUAGEM DIGITAL PADRÃO BINÁRIO, TIPO 0 E 1. DESTA FORMA NÃO É POSSÍVEL DESCARACTERIZAR OU MUDAR O DESTINO DE UMA MENSAGEM. A REDE CAN TEM TRANSMISSÃO DE DADOS UNIDIRECIONAL.

CONFIABLIDADE

DICA HÁ VÁRIOS TIPOS DE REDES DE COMUNICAÇÃO EM VEÍCULOS (REDE CAN / VAN / CONFORTO / VeNICE / FLORENCE), E MESMO EM UMA MESMA MONTADORA PODERÁ HAVER DIFERENÇAS NA FORMA DE COMUNICAÇÃO E VELOCIDADE DE TRANSMISSÃO DE DADOS ENTRE OS MÓDULOS DE COMANDO.

SEM A REDE CAN O MOTOR DO VEÍCULO FUNCIONA ? PERGUNTA SEM A REDE CAN O MOTOR DO VEÍCULO FUNCIONA ?

RESPOSTA NÃO. O IMOBILIZADOR ESTANDO INTERLIGADO NA REDE NÃO HAVERÁ COMUNICAÇÃO COM A ECU DA INJEÇÃO ELETRÔNICA.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DESTA AULA OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DESTA AULA. ATÉ A PRÓXIMA: INJEÇÃO ELETRÔNICA 45/2008 NOVO PÁLIO 1.0/1.3/1.4 FLEX AULA 18 REDE CAN II Instrutor Scopino