AULA TÉCNICA 21 2007 INSTRUTOR: SCOPINO

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+ CÓDIGOS DE FALHAS SCOPINO TREINAMENTOS

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Já tivemos aula com os atuadores partes 1, 2 e 3 no sistema de injeção eletrônica CSFI OBD1+. Agora veremos: CÓDIGOS DE FALHAS CSFI / OBD 1+

E C U DIAGRAMAÇÃO CSFI VÁLVULA EGR DETONAÇÃO LÂMPADA DE DIAGNOSE OBD 1+ LÂMPADA DE DIAGNOSE TEMP. ÁGUA 06 INJETORES TEMP. AR BOBINA MAP ROTAÇÃO CANISTER POSIÇÃO BORBOLETA ATUADOR DE M. LENTA VSS - VELOCIDADE RELÉ BOMBA SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2 AR CONDICIONADO MAF –MASSA DE AR CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD SENSOR DE FASE

REPRESENTAÇÃO DOS CONECTORES DA ECU CADA CONECTOR POSSUE 32 PINOS

O DIAGNÓSTICO NO SISTEMA CSFI OBD1+ TEMOS A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, E A COMUNICAÇÃO VIA SCANNER. OS CÓDIGOS APRESENTADOS NO SCANNER SEGUEM UM PADRÃO DENTRO DO OBD (ON BOARD DIAGNOSIS). A SEGUIR VEJA A SEQUÊNCIA DE TESTES NESTE SISTEMA.

LÂMPADA ACESA

LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA LOCALIZADA NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, É COMANDADA PELA ECU, DEVENDO PERMANECER APAGADA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO EM OPERAÇÃO NORMAL SEM FALHA. NEM TODO TIPO DE FALHA CAUSA O SEU ACENDIMENTO. OS TIPOS SÃO: TIPO A; TIPO B; TIPO D.

DIAGNÓSTICO TIPO A .SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO PRIMEIRO CICLO DE FUNCIONAMENTO .ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS .ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO .ARMAZENA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO

DIAGNÓSTICO TIPO B .SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO SEGUNDO CICLO DE FUNCIONAMENTO .ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO .ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO NO SEGUNDO CICLO .ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO

DIAGNÓSTICO TIPO D .NÃO SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL .ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO .NÃO ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO .ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO

CÓDIGOS ARMAZENADOS

CANCELAMENTO DE FALHAS OCORRE O CANCELAMENTO DOS CÓDIGOS NA MEMÓRIA PASSADA DA ECU NESTE SISTEMA QUANDO: .SOLICITADO VIA SCANNER .DESCONECTANDO A BATERIA .CICLOS DE AQUECIMENTO

CICLOS DE AQUECIMENTO SE A FALHA QUE CAUSOU O ACENDIMENTO DA LÂMPADA DE DIAGNOSE FOR CORRIGIDA E NÃO APAGADA VIA SCANNER, A MEMÓRIA DESTE CÓDIGO GERADO SERÁ AUTOMATICAMENTE RESETADO APÓS 40 CICLOS DE AQUECIMENTO SEM A FALHA INDICADA, O DTC SERÁ CANCELADO.

CONECTOR DE DIAGNOSE

DESCRIÇÃO DO CÓDIGO NESTE SISTEMA PADRÃO OBD, TEMOS A SEGUINTE DEFINIÇÃO PARA CADA FALHA APRESENTADA: EXEMPLO - CÓDIGO P0327 INDICA UMA FALHA NO TREM DE FORÇA, É GENÉRICO E É UMA FALHA NO CIRCUITO DO SENSOR DE DETONAÇÃO. VAMOS VER ESTES DETALHES A SEGUIR:

P0327 O QUE SIGNIFICA: P= TREM DE FORÇA OUTRAS POSSIBILIDADES: C= CHASSIS B= CARROÇARIA V= CÓDIGO DE REDE

P0327 O QUE SIGNIFICA: 0= GENÉRICO OUTRAS POSSIBILIDADES: 1= ESPECÍFICO DO FABRICANTE 0= GENÉRICO PADRÃO OBD

P0327 O QUE SIGNIFICA: 3= SISTEMA DE IGNIÇÃO OUTRAS POSSIBILIDADES: 1= DOSAGEM AR/COMBUSTÍVEL 2= IDEM 1 PELO SISTEMA IGNIÇÃO 4= CONTROLES AUX. DE EMISSÕES 5= SAÍDA DO COMPUTADOR 7/8= SISTEMA TRANSMISSÃO

P0327 O QUE SIGNIFICA: 27= COMPONENTE OU SEÇÃO DO SISTEMA QUE ESTÁ APRESENTANDO A FALHA NESTE CASO DETONAÇÃO EXEMPLOS: P0122 E P1122 AMBOS SE REFEREM A FALHA NO SENSOR TPS

FALHA TIPO A

SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO PERGUNTA SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO FABRICANTE O QUE DEVO FAZER ?

RESPOSTA PRIMEIRO VERIFICAR SE EXISTE O MESMO CÓDIGO DESTA FALHA NA TABELA DE GENÉRICOS E IDENTIFICÁ-LA. CASO NÃO EXISTA, É UMA FALHA QUE SOMENTE É VERIFICADA COM O SCANNER DE MONTADORA.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 23 “VALORES” CSFI / OBD 1+ Instrutor Scopino 

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO E AGORA VAMOS AO VIVO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO