Carregar apresentação
A apresentação está carregando. Por favor, espere
1
AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO
2
LUBRIFICAÇÃO AULA 15 SCOPINO TREINAMENTOS
3
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO. AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
4
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE CÁRTER DE ÓLEO.
Nesta aula veremos: LUBRIFICAÇÃO
5
LUBRIFICAÇÃO
6
DEFINIÇÃO PODE SER COM SUBSTÂNCIAS: .GASOSA .LÍQUIDA .SÓLIDA .PASTOSA
COM A LUBRIFICAÇÃO O ATRITO ENTRE PARTES CONTINUA, MAS O SEU DESGASTE DIMINUE.
7
CÁRTER
8
ORIGEM O ÓLEO LUBRIFICANTE É O MAIS UTILIZADO NA LINHA AUTOMOTIVA, SENDO OBTIDO DO PETRÓLEO APÓS A SUA DE DECOMPOSIÇÃO. PETRÓLEO VEM DO LATIM (PETRA=PEDRA + OLEUM=ÓLEO) PODE SER TAMBÉM VEGETAL, ANIMAL, OU DERIVADO DO MINERAL, O SINTÉTICO.
9
DIAGRAMA DO PETRÓLEO GÁS GASOLINA UNIDADE DESTILADORA DA EXTRAÇÃO
QUEROSENE DIESEL LUBRIFICANTES RESÍDUOS
10
TRATAMENTO APÓS A DESTILAÇÃO, OS ÓLEOS LUBRIFICANTES SÃO TRATADOS COM SOLVENTES E ÁCIDOS, DESTA FORMA SE OBTÉM OS ÓLEOS BÁSICOS. CADA FORNECEDOR DE ÓLEO, FAZ A COMPOSIÇÃO DE SEU LUBRIFICANTE COM A ADIÇÃO DE VÁRIOS ADITIVOS, CADA UM COM O SEU PACOTE.
11
ADITIVOS .DETERGENTES - limpam e dissolvem
.DISPERSANTES - evitam que a sujeira retirada se depositem .INDICE DE VISCOSIDADE - mantém a viscosidade com aumento da temperatura .ANTI-OXIDANTES - retardam a combinação química do óleo com o ar
12
PESCADOR DISPERSANTES PERMITEM A PENEIRA FICAR DESOBSTRUÍDA
13
MAIS ADITIVOS .ANTI-CORROSIVOS - retardam a corrosão das partes metálicas cobertas pelo óleo .PONTO DE FLUIDEZ - fazem os óleos suportarem a baixa temperatura para não ocorrer o congelamento .ANTI-ESPUMANTES - impedem a formação de espuma com a agitação e movimentação do lubrificante;
14
CARACTERÍSTICAS .LUBRIFICAR AS PARTES MÓVEIS E REDUZIR O SEU ATRITO
.RESFRIAR O MOTOR .PREVINE O DESGASTE .PROTEGE CONTRA A CORROSÃO .LIMPA A CÂMARA DE COMBUSTÃO .VEDA O CILINDRO DO MOTOR, ENTRE OS ANÉIS E OS PISTÃOS
15
NORMAS OS LUBRIFICANTES SEGUEM NORMAS PRÓPRIAS DAS MONTADORAS, OU SAE OU ACEA. A APLICAÇÃO DE CADA ÓLEO DEVE SEGUIR A RECOMENDAÇÃO DETERMINADA PELO FABRICANTE, SE ELE ATUA COM A NORMA AMERICANA SAE, EUROPÉIA ACEA OU NORMA PRÓPRIA, OU SEJA COM PACOTE ESPECÍFICO.
16
PRESSÃO DE ÓLEO
17
PRESSÃO DE ÓLEO É MUITO IMPORTANTE A PRESSÃO DO ÓLEO, POIS O NÍVEL DE ÓLEO NA MAIORIA DOS VEÍCULOS NÃO É INDICADO NO PAINEL, APENAS A PRESSÃO DE TRABALHO ATRAVÉS DE LUZ OU PONTEIRO. O COMPONENTE QUE FAZ ESTA MEDIÇÃO, É O INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO.
18
MARCAS DE LUBRIFICANTES DIFERENTES ?
PERGUNTA PODEMOS MISTURAR MARCAS DE LUBRIFICANTES DIFERENTES ?
19
RESPOSTA SE RESPEITARMOS OS CÓDIGOS DE APLICAÇÃO E O NÍVEL E VISCOSIDADE SAE OU ACEA PODEMOS. O IDEAL É SEMPRE USAR APENAS UMA MARCA, MAS COM A DESCRIÇÃO ACIMA É POSSÍVEL A APLICAÇÃO.
20
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: AULA 16 LUBRIFICAÇÃO 2 Instrutor Scopino
21
AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO E AGORA VAMOS: AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
Apresentações semelhantes
© 2024 SlidePlayer.com.br Inc.
All rights reserved.