A AULA COMEÇARÁ EM BREVE

AULA TÉCNICA 42 2007 INSTRUTOR: SCOPINO

AULA SOBRE ELÉTRICA E ELETRÔNICA TEMA DE HOJE: MULTÍMETRO 3 - FINAL SCOPINO TREINAMENTOS

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

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JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE MULTÍMETRO 2 Nesta aula veremos: A ÚLTIMA AULA SOBRE MULTÍMETRO 3

RECAPITULANDO

FUNÇÕES NO MULTÍMETRO JÁ VIMOS VÁRIAS FUNÇÕES, CONSIDERADAS BÁSICAS NO MULTÍMETRO AUTOMOTIVO. AGORA VEREMOS MAIS DETALHES DESTA FERRAMENTA BÁSICA E MUITO ÚTIL NO DIA A DIA DA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA.

O MULTÍMETRO AUTOMOTIVO

FUNÇÃO ROTAÇÃO UTILIZADA PARA SE MEDIR A RPM DO MOTOR, PODE OU NÃO TER A PINÇA PARA MEDIÇÃO ATRAVÉS DE CABOS DE IGNIÇÃO. EM VEÍCULOS COM DISTRIBUIDOR LIGAR A PINÇA NO CABO DA BOBINA, EM SISTEMAS DIS (SEM DISTRIBUIDOR) LIGAR EM UM DOS CABOS DE IGNIÇÃO E MULTIPLICAR POR 2 O VALOR ENCONTRADO.

MEDIÇÃO DA RPM DIS

SEM A PINÇA NO MULTÍMETRO SEM A PINÇA DE INDUTÂNCIA, PODEMOS TAMBÉM MEDIR A ROTAÇÃO ATRAVÉS DO PRIMÁRIO DA BOBINA DE IGNIÇÃO, BASTANDO LIGAR A GARRA PRETA À MASSA, E A GARRA VERMELHA NO TERMINAL 1 OU NEGATIVO DA BOBINA DE IGNIÇÃO, SELECIONANDO O NÚMERO DE CILINDROS NO MULTÍMETRO.

SELECIONAR CILINDROS

TESTE NA BOBINA

ÂNGULO DE PERMANÊNCIA ESTE TESTE É UTILIZADO EM SISTEMAS ONDE A IGNIÇÃO NÃO É CONTROLADA POR UMA UNIDADE ELETRÔNICA. SERVE PARA TESTAR O ÂNGULO DE PERMANÊNCIA DA BOBINA, QUE SIGNIFICA DIZER O TEMPO EM QUE ELA ESTÁ SENDO ENERGIZADA (CARREGADA), É IGUAL AO TEMPO EM QUE O PLATINADO ESTÁ FECHADO.

ÂNGULO DE PERMANÊNCIA

ÂNGULO DE PERMANÊNCIA DEVEMOS SELECINAR A ESCALA RESPECTIVA AO NÚMERO DE CILINDROS DO MOTOR, E ATERRAR A GARRA PRETA, UTILIZAR A VERMELHA NO TERMINAL 1 (NEGATIVO) DA BOBINA NA ROTAÇÃO RECOMENDADA. NESTE TESTE DESCOBRIMOS FALHAS NA REGULAGEM DE PLATINADOS OU NA IGNIÇÃO ELETRÔNICA (ABERTURA DAS ARANHAS).

TEMPERATURA

TEMPERATURA HÁ TAMBÉM A FUNÇÃO TEMPERATURA EM MUITOS MULTÍMETROS, ONDE ATRAVÉS DE UMA PINÇA ESPECIAL, PODEMOS MEDIR DE VÁRIAS FORMAS A TEMPERATURA EM GRAUS CELSIUS. ESTE TESTE FACILITA ALGUNS PROCEDIMENTOS EM SENSORES E NO MOTOR EM ATÉ CERCA DE 1000 ºC .

CUIDADOS FINAIS

CUIDADOS FINAIS LEMBRE-SE QUE TODA FERRAMENTA PRECISA DE CUIDADOS ESPECIAIS, QUE DEVEMOS SEMPRE LER COM ATENÇÃO O MANUAL DE OPERAÇÕES DO EQUIPAMENTO, E QUE ESTES APARELHOS DEVEM SER UTILIZADOS COMO ATALHOS PARA UMA CONCLUSÃO DO TÉCNICO QUE O UTILIZA. SEMPRE RACIOCINE BEM, E TENHA UM OBJETIVO PARA ALCANÇAR.

PERGUNTA É CONSIDERADO NEGATIVO TODA A LATARIA DO VEÍCULO ?

RESPOSTA SIM. É O QUE CHAMAMOS DE MASSA, OU SEJA TODA A CARROÇARIA E PARTES METÁLICAS DO VEÍCULO, ESTÃO, NORMALMENTE LIGADOS AO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: 2007 / 44 ELÉTRICA E ELETRÔNICA BATERIA 1 Instrutor Scopino 

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO E AGORA VAMOS AO VIVO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO