AULA TÉCNICA 54 2008 INSTRUTOR: SCOPINO.

Apresentação em tema: "AULA TÉCNICA 54 2008 INSTRUTOR: SCOPINO."— Transcrição da apresentação:

1 AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO

2 AULA SOBRE ELÉTRICA E ELETRÔNICA
TEMA DE HOJE: ANÁLISE DE GASES PARTE 08 – CATALISADOR SCOPINO TREINAMENTOS

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5 JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE AULA 07 – SISTEMAS DE CONTROLE
Nesta aula veremos: ANÁLISE DE GASES AULA 8 – CATALISADOR

6 PROGRAMAÇÃO INTRODUÇÃO QUEIMA DA MISTURA DETALHES DOS GASES COMO MEDIR
EQUIPAMENTOS DE TESTES SISTEMAS DE CONTROLE CATALISADOR VÁLVULA EGR CANISTER E BLOW BY LEGISLAÇÃO

7 O MEIO AMBIENTE

8 CATALISADOR Localizado no sistema de escapamento, depois do coletor de gases de escape e próximo ao motor para aproveitar melhor a temperatura decorrente da combustão (seu funcionamento é a partir de 300 ºC), o catalisador é formado por uma carcaça metálica com suporte cerâmico e óxido de alumínio, que contém vários metais nobres ativos (até fio de ouro).

9 A CERÂMICA

10 AS CONVERSÕES O metal catalisador (na forma de platina, ródio e paládio) é envolto em núcleos cerâmicos que são abrigados numa caixa parecida com um silenciador, anexada ao cano do escapamento. O catalisador ajuda a converter o monóxido de carbono em dióxido de carbono. Ele converte os hidrocarbonetos em dióxido de carbono e água. Converte, também, óxidos de nitrogênio em nitrogênio e oxigênio.

11 A LEGISLAÇÃO

12 CONAMA Os fabricantes recomendam que a peça original, instalada na montagem da produção do veículo novo, seja substituída com km. Já as peças de reposição, segundo a Resolução do Conama - nº 282/2001 podem atender também com durabilidade mínima de km, quando então devem ser substituídas. Catalisadores que não atendem às exigências do Conama podem provocar o aumento direto do consumo do combustível, além de causar uma mudança nas taxas de contrapressão, que provocam alterações no sistema de injeção, arraste de óleo do motor e desgaste prematuro de outros componentes.

13 VÁRIOS MODELOS

14 CATALISADOR

15 TRIVALENTE Os três compostos nocivos são:
hidrocarbonetos (na forma de gasolina não queimada) monóxido de carbono (formado pela combustão da gasolina) óxidos de nitrogênio (criados quando o calor no motor força o nitrogênio do ar a se unir ao oxigênio)

16 ADESIVO NA DÉCADA DE 90

17 CATALISADOR

18 VIDA ÚTIL A peça pode ser danificada por causa do uso de combustíveis de má qualidade, alteração no lubrificante do motor, furos no sistema de escapamento na parte localizada antes do catalisador, choque mecânicos ou batidas, entrada de água na tubulação, limpeza de bicos injetores com produtos químicos não recomendados pelo fabricante, desgaste excessivo componentes internos do motor e modificação no escapamento. 

19 EFICIÊNCIA A peça ajuda a reduzir em até 98% dos poluentes emitidos pelos carros. A retirada desses redutores, além de agredir o meio ambiente, pode deixar o proprietário do veículo sujeito a multas, conforme a lei nº

20 REPOSIÇÃO km

21 POR QUE EXISTE UM FORTE COMÉRCIO DO CATALISADOR RETIRADO DO VEÍCULO ?
PERGUNTA POR QUE EXISTE UM FORTE COMÉRCIO DO CATALISADOR RETIRADO DO VEÍCULO ?

22 RESPOSTA HÁ EMPRESAS ESPECIALIZADAS NA DESMONTAGEM DO COMPONENTE E REAPROVEITAMENTO DE ALGUNS METAIS NOBRES DE SEU INTERIOR.

23 OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: AULA 56 ELÉTRICA E ELETRÔNICA ANÁLISE DE GASES PARTE 09 Instrutor Scopino