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AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO
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INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+
CÓDIGOS DE FALHAS SCOPINO TREINAMENTOS
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ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC
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Já tivemos aula com os atuadores partes 1, 2 e 3 no sistema de injeção eletrônica CSFI OBD1+.
Agora veremos: CÓDIGOS DE FALHAS CSFI / OBD 1+
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E C U DIAGRAMAÇÃO CSFI VÁLVULA EGR DETONAÇÃO LÂMPADA DE DIAGNOSE
OBD 1+ LÂMPADA DE DIAGNOSE TEMP. ÁGUA 06 INJETORES TEMP. AR BOBINA MAP ROTAÇÃO CANISTER POSIÇÃO BORBOLETA ATUADOR DE M. LENTA VSS - VELOCIDADE RELÉ BOMBA SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2 AR CONDICIONADO MAF –MASSA DE AR CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD SENSOR DE FASE
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REPRESENTAÇÃO DOS CONECTORES DA ECU
CADA CONECTOR POSSUE 32 PINOS
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O DIAGNÓSTICO NO SISTEMA CSFI OBD1+ TEMOS A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, E A COMUNICAÇÃO VIA SCANNER. OS CÓDIGOS APRESENTADOS NO SCANNER SEGUEM UM PADRÃO DENTRO DO OBD (ON BOARD DIAGNOSIS). A SEGUIR VEJA A SEQUÊNCIA DE TESTES NESTE SISTEMA.
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LÂMPADA ACESA
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LÂMPADA DE ADVERTÊNCIA
LOCALIZADA NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, É COMANDADA PELA ECU, DEVENDO PERMANECER APAGADA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO EM OPERAÇÃO NORMAL SEM FALHA. NEM TODO TIPO DE FALHA CAUSA O SEU ACENDIMENTO. OS TIPOS SÃO: TIPO A; TIPO B; TIPO D.
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DIAGNÓSTICO TIPO A .SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO PRIMEIRO CICLO DE FUNCIONAMENTO .ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS .ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO .ARMAZENA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO
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DIAGNÓSTICO TIPO B .SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO SEGUNDO CICLO DE FUNCIONAMENTO .ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO .ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO NO SEGUNDO CICLO .ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO
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DIAGNÓSTICO TIPO D .NÃO SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL
.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO .NÃO ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO .ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO
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CÓDIGOS ARMAZENADOS
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CANCELAMENTO DE FALHAS
OCORRE O CANCELAMENTO DOS CÓDIGOS NA MEMÓRIA PASSADA DA ECU NESTE SISTEMA QUANDO: .SOLICITADO VIA SCANNER .DESCONECTANDO A BATERIA .CICLOS DE AQUECIMENTO
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CICLOS DE AQUECIMENTO SE A FALHA QUE CAUSOU O ACENDIMENTO DA LÂMPADA DE DIAGNOSE FOR CORRIGIDA E NÃO APAGADA VIA SCANNER, A MEMÓRIA DESTE CÓDIGO GERADO SERÁ AUTOMATICAMENTE RESETADO APÓS 40 CICLOS DE AQUECIMENTO SEM A FALHA INDICADA, O DTC SERÁ CANCELADO.
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CONECTOR DE DIAGNOSE
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DESCRIÇÃO DO CÓDIGO NESTE SISTEMA PADRÃO OBD, TEMOS A SEGUINTE DEFINIÇÃO PARA CADA FALHA APRESENTADA: EXEMPLO - CÓDIGO P0327 INDICA UMA FALHA NO TREM DE FORÇA, É GENÉRICO E É UMA FALHA NO CIRCUITO DO SENSOR DE DETONAÇÃO. VAMOS VER ESTES DETALHES A SEGUIR:
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P0327 O QUE SIGNIFICA: P= TREM DE FORÇA OUTRAS POSSIBILIDADES:
C= CHASSIS B= CARROÇARIA V= CÓDIGO DE REDE
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P0327 O QUE SIGNIFICA: 0= GENÉRICO OUTRAS POSSIBILIDADES:
1= ESPECÍFICO DO FABRICANTE 0= GENÉRICO PADRÃO OBD
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P0327 O QUE SIGNIFICA: 3= SISTEMA DE IGNIÇÃO OUTRAS POSSIBILIDADES:
1= DOSAGEM AR/COMBUSTÍVEL 2= IDEM 1 PELO SISTEMA IGNIÇÃO 4= CONTROLES AUX. DE EMISSÕES 5= SAÍDA DO COMPUTADOR 7/8= SISTEMA TRANSMISSÃO
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P0327 O QUE SIGNIFICA: 27= COMPONENTE OU SEÇÃO DO SISTEMA QUE ESTÁ APRESENTANDO A FALHA NESTE CASO DETONAÇÃO EXEMPLOS: P0122 E P1122 AMBOS SE REFEREM A FALHA NO SENSOR TPS
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FALHA TIPO A
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SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO
PERGUNTA SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO FABRICANTE O QUE DEVO FAZER ?
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RESPOSTA PRIMEIRO VERIFICAR SE EXISTE O MESMO CÓDIGO DESTA FALHA NA TABELA DE GENÉRICOS E IDENTIFICÁ-LA. CASO NÃO EXISTA, É UMA FALHA QUE SOMENTE É VERIFICADA COM O SCANNER DE MONTADORA.
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OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 23 “VALORES” CSFI / OBD 1+ Instrutor Scopino
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AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO
E AGORA VAMOS AO VIVO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O PROF. SCOPINO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
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